BOOSTER NORDIX 4-EN-1
BOOSTER NORDIX 4-EN-1
Démarrage 6000mAh
Gonflage 150 PSI
Écran de pression numérique
Lampe DEL SOS
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
- American express payment method
- Apple pay payment method
- Google pay payment method
- Visa payment method
- Master payment method
- Paypal payment method
- Klarna payment method
Garantie remboursement 90 jours
Si t'es pas satisfait dans les 90 jours, on te rembourse à 100 %. Zéro question, zéro risque.
BOOSTER NORDIX 4-EN-1
Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
- Démarreur et gonfleur sans fil
- Pinces de survoltage avec protection d'inversion
- Câble USB-C de recharge
- Adaptateur 12V pour l'auto
- Embout laiton, aiguille à ballon et 2 embouts coniques
- Sac de rangement
Branchez. Lumière verte. Repartez.
Quand ça arrive, vous dépendez toujours de quelqu'un d'autre.
Une batterie morte, ça ne demande pas la permission. Ça arrive un matin de semaine à moins vingt, dans un stationnement vide, ou à l'autre bout d'un rang. Et à ce moment précis, votre seul plan c'est d'attendre. Attendre un char qui passe, attendre le remorquage, attendre que quelqu'un ait des câbles pis le temps de vous les prêter.
Les câbles ne servent à rien tout seuls.
Des câbles de survoltage, ça demande un deuxième véhicule, un deuxième conducteur, et qu'il accepte de coller son char au vôtre. Sans ça, c'est juste du fil dans le coffre.
« J'avais des câbles. Ça m'a donné zéro. Il y avait personne dans le stationnement. »
Le pneu mou qu'on remet toujours à demain.
La lumière de pression s'allume, vous roulez avec pendant deux semaines, pis vous finissez par payer pour de l'air à la station en espérant que la borne fonctionne.
« Je passe devant la borne à air pis elle est encore brisée. C'est rendu une joke. »
L'attente coûte plus cher que l'outil.
Un appel de remorquage, une facture, une matinée de travail perdue. Pour une batterie qui aurait repris vie en trente secondes avec le bon outil dans le coffre.
« J'ai attendu une heure et quart pour un boost de dix secondes. »
Vous n'aviez pas besoin d'aide.
Vous aviez besoin de votre propre réserve.
Le Booster Turbo n'emprunte rien à personne. Il transporte sa propre batterie de 6000 mAh et son propre compresseur, dans un boîtier en forme de roue qui reste dans le coffre pis qui se trouve du premier coup d'œil.
Une batterie porte le courant de démarrage. Un compresseur intégré porte la pression. Voilà pourquoi « pas de câbles, pas d'attente, pas de bon samaritain » est littéralement vrai, et non un slogan.
Pince rouge au positif, pince noire au négatif
Si vous inversez, le témoin rouge vous avertit avant que quoi que ce soit se passe. Impossible de se tromper sans le savoir.
Attendez la lumière verte
Vert veut dire prêt. C'est le seul signal que vous avez à comprendre. Aucune séquence à mémoriser, aucun manuel à sortir dans le froid.
Démarrez et repartez
Le moteur part, vous débranchez, vous refermez le capot. Ça prend moins de temps que d'expliquer votre situation à quelqu'un au téléphone.
Booster, compresseur, chargeur, lampe d'urgence
La plupart des gens transportent trois objets à moitié utiles dans leur coffre. Le Booster Turbo les remplace tous par une roue qui tient dans une main et qui ne dépend de rien ni de personne.
- Démarrage de batterie avec protection contre l'inversion de polarité
- Compresseur jusqu'à 150 PSI, débit de 35 L par minute, arrêt automatique
- Sortie USB pour recharger votre cellulaire, entrée USB-C pour le recharger lui
- Lampe DEL intégrée : blanc continu, rouge clignotant, SOS
Ils l'achètent pour le look. Ils le gardent pour le matin où ça compte.
Presque tout le monde suppose qu'un appareil de cette taille ne peut pas réveiller un moteur. C'est justement pour ça que la réaction est toujours la même. L'argument honnête n'est pas une fiche technique. C'est ce qui arrive la première fois qu'on en a vraiment besoin.
Le format trompe tout le monde
Ça a l'air d'un jouet en forme de pneu. Puis ça réveille un moteur en une trentaine de secondes, sans deuxième véhicule et sans personne d'autre.
Vous l'utilisez bien avant l'urgence
Le compresseur sert chaque changement de saison, chaque vélo, chaque ballon dégonflé. L'urgence, c'est le bonus. Le reste, c'est ce qui le rend utile toute l'année.
L'arrêt automatique fait le travail
Vous entrez la pression voulue, vous partez la pompe, elle s'arrête toute seule au bon chiffre. Plus de devinette, plus de manomètre de station-service qui donne trois lectures différentes.
Il vous voit quand personne ne vous voit
Immobilisé le soir sur l'accotement, la lampe rouge clignotante et le mode SOS vous rendent visibles pendant que vous réglez le problème.
Choisissez ce que vous gonflez. Il s'occupe du chiffre.
Le capteur de pression lit en temps réel et affiche en PSI, bar, kPa ou kg/cm². Vous sélectionnez le mode, la pompe s'arrête d'elle-même à la bonne pression.
Auto
Moto
Vélo
Ballon
Manuel
L'heure juste sur le gonflage : à titre de repère, un pneu 195/65 R15 passe de 29 à 36 PSI rapidement, et une charge complète permet environ 10 gonflages de pneus d'auto, 18 de moto, 30 de vélo ou 88 ballons. Un pneu complètement à plat prend évidemment plus de temps qu'un simple ajustement.
Là où toutes les autres options vous laissent pris.
On ne prétend pas remplacer un garage. On remplace l'attente, la dépendance et les trois objets à moitié utiles qui traînent déjà dans votre coffre. Voici l'heure juste.
| Nordix Booster Turbo | Câbles de survoltage | Compresseur 12V | Remorquage | Borne à air | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fonctionne sans deuxième véhicule | Oui | Non | S.O. | Non | S.O. |
| Démarre une batterie morte | Oui | Oui, avec de l'aide | Non | Oui | Non |
| Gonfle les pneus | Oui, 150 PSI | Non | Oui | Non | Oui |
| Fonctionne moteur éteint | Oui | Non | Non, prise 12V | Oui | Oui |
| Recharge votre cellulaire | Oui, USB | Non | Non | Non | Non |
| Lampe d'urgence intégrée | Oui, SOS | Non | Non | Non | Non |
| Ce que ça vous coûte | 119,95 $ une fois | Bas | $ | Chaque fois | Chaque fois |
Conçu pour les problèmes qui arrivent au pire moment.
Batterie morte
Le matin de semaine où le char refuse de partir et où vous n'avez ni le temps ni le voisin pour vous aider.
Pneus d'auto
Ajustement de saison, lumière de pression allumée, ou pneu mou dans le stationnement.
Vélos et motos
Trente gonflages de vélo par charge. Les pneus des enfants, le vélo de montagne, la moto au printemps.
Camping et chalet
Matelas gonflable, pneus de remorque, et une réserve d'électricité loin de toute prise.
Panne de nuit
Lampe blanche pour voir sous le capot, rouge clignotante et SOS pour être vu des autres.
Cellulaire à plat
La sortie USB transforme la réserve en batterie externe quand votre téléphone lâche au mauvais moment.
Ballons et jouets
Mode basse pression de 4 à 16 PSI pour les ballons de soccer, de basket et les jouets gonflables.
L'heure juste sur la portée : il est conçu pour les véhicules de promenade, les motos, les vélos et les petits gonflages. Ce n'est pas un compresseur d'atelier pour outils pneumatiques ni un booster de camion lourd diesel. Utilisez-le pour ce qu'il fait de mieux et il ne vous décevra pas.
Du monde pratique. Un scepticisme mérité. Puis ça.
Ça a boosté un char en plein voyage
Je faisais la route de l'Oklahoma vers la Louisiane pis j'ai dépanné un employé du resto où j'ai arrêté. Tellement content de l'avoir acheté, son véhicule est reparti vite. Je compte en acheter d'autres pour Noël.
Ça marche vraiment comme dans l'annonce
Honnêtement j'étais surpris que ça fonctionne exactement comme dans la pub. Ma femme l'a adoré, elle va probablement s'en commander un aussi.
Le look réveille le kid en toi
Je cherche n'importe quelle raison de m'en servir. J'ai pas encore boosté de char, mais le gonfleur fonctionne très bien pis les lumières clignotantes sont vraiment brillantes. Je recommande.
Il m'a impressionnée
Le produit fonctionne vraiment bien. J'avais mis mes attentes basses, pis il m'a impressionnée.
Compact pis solide en main
Je l'adore. C'est compact et un peu pesant avec tous les accessoires inclus. La lumière éclaire pas mal fort.
Rassurant de l'avoir au cas où
J'aime son look. Je m'en suis pas encore servi mais je suis contente de l'avoir juste au cas. J'ai aucun doute que ça va être exactement ce qu'il me faut.
Un outil de secours doit fonctionner le jour où vous en avez besoin.
On connaît la crainte : un gadget bon marché acheté en ligne qui ne tient pas sa charge et qui vous laisse en plan justement le matin où ça compte. Alors on met la promesse par écrit.
- Essayez-le pendant 90 jours complets. Pas satisfait de la puissance ou de la commodité ? Contactez-nous pour un remboursement complet.
- Protection contre l'inversion de polarité. Le témoin rouge vous avertit avant tout transfert de courant si les pinces sont inversées.
- Un soutien humain et rapide. Une vraie équipe vous répond avant et après l'achat, par courriel et par téléphone.
Il se rembourse au premier matin où ça arrive.
Une seule panne réglée sans remorquage et sans matinée perdue, et l'outil est déjà payé. Le reste de l'année, c'est du compresseur gratuit.
Attendre de l'aide, une fois
Nordix Booster Turbo, une fois
Les questions que les sceptiques posent en premier.
Est-ce que c'est assez puissant pour démarrer mon véhicule ? +
Et si je branche les pinces à l'envers ? +
Combien de temps garde-t-il sa charge dans le coffre ? +
Est-ce que ça fonctionne l'hiver québécois ? +
Combien de temps ça prend pour gonfler un pneu ? +
Est-ce que la lecture de pression est fiable ? +
C'est une plus petite marque. Et s'il brise ? +
Branchez. Lumière verte. Repartez.
Le booster, le compresseur, le chargeur et la lampe d'urgence dans un seul boîtier. Rien à perdre pendant 90 jours.