Pour survolter une auto avec un booster portatif, éteignez tout dans l'auto, branchez la pince rouge sur la borne positive (+), puis la pince noire sur une masse métallique ou la borne négative (−), allumez le booster et démarrez. Une fois le moteur parti, débranchez dans l'ordre inverse : noire d'abord, rouge ensuite.
Avant de brancher : la vérification de 30 secondes
- Le booster est-il chargé? Un témoin ou un écran l'indique sur la plupart des modèles.
- La batterie de l'auto est-elle intacte? Si le boîtier est fissuré, gonflé, ou si vous sentez une odeur d'œuf pourri, ne survoltez pas : appelez un dépanneur.
- Le contact est coupé, les phares, le chauffage et la radio sont éteints.
- Vous avez repéré les bornes. Sur certains véhicules, la batterie est sous un siège ou dans le coffre et le constructeur prévoit des points de survoltage sous le capot : le manuel du propriétaire les indique.
Les étapes du survoltage
- Booster éteint, sortez les pinces et gardez-les séparées l'une de l'autre.
- Pince rouge sur la borne positive (+). Enlevez le capuchon de plastique s'il y en a un et mordez bien le métal.
- Pince noire sur la borne négative (−) ou, mieux, sur une pièce métallique non peinte du moteur ou du châssis, à l'écart de la batterie.
- Allumez le booster ou attendez le voyant « prêt », selon le modèle. Si un signal d'erreur apparaît, vérifiez vos branchements.
- Démarrez en tournant la clé ou en appuyant sur le bouton. Ne lancez pas le démarreur plus de quelques secondes d'affilée.
- Si ça ne part pas, attendez une trentaine de secondes avant de réessayer, pour laisser reposer le démarreur et le booster.
- Moteur en marche : éteignez le booster, retirez la pince noire, puis la pince rouge.
Que faire juste après le démarrage?
Laissez le moteur tourner et, si possible, roulez une vingtaine de minutes ou plus pour que l'alternateur recharge la batterie. Évitez de couper le moteur tout de suite pour une course rapide : il est fréquent que l'auto refuse de repartir dix minutes plus tard. Le soir même, remettez le booster en charge pour qu'il soit prêt la prochaine fois; notre article sur la recharge et l'entretien d'un booster donne les bons réflexes.
Et si l'auto ne démarre toujours pas?
Après trois ou quatre essais infructueux, arrêtez. Un survoltage ne règle pas tout : un démarreur défectueux, des bornes très corrodées ou un problème d'alimentation en carburant donnent des symptômes semblables. Le bruit que fait l'auto est un bon indice; notre guide sur l'auto qui fait « clic clic » vous aide à faire la différence. Par très grand froid, consultez aussi les étapes pour démarrer une auto à -30.
Exemple concret avec le Booster NordiX 4-en-1
Le Booster NordiX 4-en-1 suit la même logique : ses pinces de survoltage sont dotées d'une protection contre l'inversion de polarité, ce qui pardonne une erreur de branchement dans la noirceur. Sa lampe DEL aide à repérer les bornes un matin d'hiver. Suivez toujours le guide d'utilisation fourni avec l'appareil, qui prime sur les conseils généraux de cet article. Pour choisir un modèle, référez-vous à notre guide d'achat du booster de batterie auto.
Questions fréquentes
Faut-il brancher la pince noire sur la borne négative ou sur le châssis?
Les deux fonctionnent dans la plupart des cas. Une masse métallique à l'écart de la batterie est souvent recommandée parce qu'elle éloigne une éventuelle étincelle des gaz de la batterie. Suivez ce que dit le manuel de votre véhicule.
Combien de temps attendre entre deux essais?
Environ 30 secondes, comme le recommande CAA-Québec pour les démarrages par temps froid. Cela évite de surchauffer le démarreur et laisse le booster récupérer.
Peut-on survolter avec le moteur d'un autre véhicule en marche à côté?
Ce n'est pas nécessaire avec un booster portatif : il est autonome. C'est justement son avantage par rapport aux câbles de démarrage.
Est-il dangereux de survolter sous la pluie ou la neige?
Le 12 V d'une auto ne présente pas de risque d'électrocution notable, mais gardez le booster au sec et évitez que les pinces se touchent. Ne posez pas l'appareil dans la neige fondante sur le moteur.
Le survoltage est simple une fois qu'on l'a fait une fois à tête reposée. Exercez-vous dans votre entrée de cour un samedi d'automne, avec le guide en main, plutôt que de le découvrir à -25 °C. Un booster portatif avec protection de polarité rend l'exercice plus rassurant.