Les erreurs les plus courantes en survoltant une auto sont d'inverser les pinces, de les laisser se toucher, de brancher la pince noire trop près d'une batterie qui dégage des gaz, de survolter une batterie gelée ou endommagée, de lancer le démarreur trop longtemps et de débrancher dans le mauvais ordre. Chacune s'évite avec un peu de méthode.
Erreur 1 : inverser les pinces
Brancher la pince rouge sur le négatif, ou la noire sur le positif, peut faire sauter des fusibles, endommager l'électronique ou provoquer des étincelles. C'est l'erreur la plus grave, et la plus facile à commettre dans la noirceur, avec des bornes sales et des gants épais.
À faire : nettoyez la borne si besoin pour lire le signe + ou −, utilisez une lampe, et préférez un booster avec protection contre l'inversion de polarité. Les pinces du Booster NordiX 4-en-1 en sont dotées.
Erreur 2 : laisser les pinces se toucher
Deux pinces qui se touchent pendant que le booster est allumé, ou pendant que des câbles sont reliés à un véhicule donneur, créent un court-circuit. Résultat : étincelles, câbles qui chauffent, appareil endommagé.
À faire : gardez le booster éteint jusqu'à ce que les deux pinces soient en place, et ne posez jamais les pinces ensemble sur le moteur.
Erreur 3 : survolter une batterie gelée, gonflée ou fissurée
Une batterie au plomb déchargée peut geler par grand froid. Une batterie au boîtier bombé, fissuré ou qui sent l'œuf pourri est endommagée. Tenter de la survolter peut être dangereux.
À faire : inspectez la batterie avant de brancher quoi que ce soit. En cas de doute, appelez un dépanneur.
Erreur 4 : lancer le démarreur trop longtemps
Tourner la clé 20 ou 30 secondes d'affilée en espérant que « ça va finir par partir » surchauffe le démarreur et vide le booster. CAA-Québec recommande des essais de 8 à 10 secondes, séparés de 30 secondes, et d'arrêter après 3 ou 4 échecs.
À faire : essais courts, pauses réelles, et acceptez de passer à autre chose si ça ne fonctionne pas. Le problème n'est peut-être pas la batterie; voyez comment diagnostiquer une auto qui fait « clic clic ».
Erreur 5 : laisser les accessoires allumés
Chauffage au maximum, dégivreur, phares et radio : tout ce qui consomme du courant pendant le démarrage enlève de la force au démarreur, et une surtension au moment où le moteur part peut solliciter l'électronique inutilement.
À faire : éteignez tout avant de brancher. Rallumez une fois le moteur stabilisé et le booster débranché.
Erreur 6 : débrancher dans le mauvais ordre
Une fois le moteur démarré, retirer la pince rouge en premier alors que la noire est encore branchée augmente le risque qu'elle touche une pièce métallique et fasse une étincelle.
À faire : éteignez le booster, retirez la pince noire, puis la rouge. L'inverse exact du branchement, comme expliqué dans notre guide de survoltage avec un booster portatif.
Erreur 7 : couper le moteur trop vite
L'auto a démarré, vous filez au dépanneur à deux minutes et coupez le moteur. Au retour, plus rien. La batterie n'a pas eu le temps de récupérer.
À faire : roulez une vingtaine de minutes ou plus. Puis rechargez le booster et, si la panne se répète, faites tester la batterie; voyez les signes d'une batterie d'auto faible.
Questions fréquentes
Que se passe-t-il si j'inverse les pinces d'un booster?
Un booster avec protection contre l'inversion de polarité ne devrait pas envoyer de courant et affiche souvent une alerte. Sans cette protection, vous risquez des étincelles, des fusibles grillés ou des dommages électroniques.
Où brancher la pince noire pour éviter les étincelles près de la batterie?
Sur une pièce métallique non peinte du moteur ou du châssis, à l'écart de la batterie, ou au point de masse indiqué dans le manuel de votre véhicule.
Combien d'essais de démarrage avant d'abandonner?
CAA-Québec recommande d'appeler un dépanneur après 3 ou 4 échecs. Au-delà, vous risquez d'endommager le démarreur sans meilleur résultat.
La plupart de ces erreurs viennent de la précipitation, dans le froid et la noirceur. Un appareil qui pardonne les inversions et qui a sa propre lampe aide beaucoup : c'est le cas du Booster NordiX 4-en-1. Pour choisir le vôtre, consultez notre guide d'achat du booster de batterie auto.