Oui, dans la plupart des cas : une auto hybride ou électrique possède une petite batterie basse tension, généralement de 12 V, qui alimente l'électronique et peut se décharger. C'est elle qu'on survolte, jamais la batterie haute tension de propulsion. Suivez toujours le manuel du fabricant, qui indique les points de branchement autorisés.
Deux batteries, deux rôles
Un véhicule hybride ou électrique contient une grosse batterie haute tension qui fait avancer l'auto et une petite batterie basse tension, semblable à celle d'une auto à essence, qui alimente les ordinateurs, les serrures, l'éclairage et surtout le système qui « réveille » la batterie haute tension. Si cette petite batterie est à plat, l'auto ne s'allume pas, même si la grosse batterie est pleine. C'est une panne plus courante qu'on le pense, notamment après une longue période sans rouler ou par grand froid.
Les règles de base avant de brancher quoi que ce soit
- Ouvrez le manuel du propriétaire à la section survoltage ou dépannage. C'est l'étape qui ne se saute pas.
- Repérez les points de survoltage. Sur plusieurs modèles, la batterie basse tension est cachée dans le coffre ou sous un siège, et le constructeur prévoit une borne positive accessible sous le capot.
- Ne touchez jamais aux composants haute tension, habituellement identifiés par des câbles orange. Ils ne doivent pas être manipulés par un particulier.
- Vérifiez la tension. La grande majorité des hybrides et des VÉ utilisent une batterie de 12 V, mais certains véhicules électriques récents ont adopté une batterie basse tension au lithium d'une autre tension ou avec une procédure particulière. Le manuel vous le dira.
- Branchez le booster comme sur une auto ordinaire : rouge sur le positif désigné, noire sur la masse indiquée, puis mettez le véhicule en mode « prêt » selon la procédure du constructeur.
Une hybride peut-elle survolter une autre auto?
C'est une autre question, et la réponse est souvent non, ou « pas recommandé ». Plusieurs constructeurs déconseillent d'utiliser un véhicule hybride ou électrique comme « donneur » avec des câbles, parce que son système basse tension n'est pas conçu pour fournir le gros courant d'un démarreur. Si un voisin vous le demande, consultez d'abord votre manuel. Un booster portatif évite complètement le dilemme : c'est lui qui fournit le courant, et non votre véhicule. Nous comparons les deux méthodes dans booster portatif ou câbles de démarrage.
Pourquoi la batterie 12 V d'un VÉ se décharge-t-elle?
- Le véhicule est resté stationné plusieurs semaines, par exemple pendant des vacances.
- Des accessoires ou une application de surveillance sollicitent l'électronique en continu.
- La petite batterie vieillit, comme celle de n'importe quelle auto.
- Le froid réduit sa capacité, exactement comme pour une batterie conventionnelle; voyez pourquoi la batterie d'auto meurt l'hiver.
Si la panne se répète, faites vérifier cette batterie chez le concessionnaire : sur certains modèles, son remplacement doit suivre une procédure précise.
Le cas particulier des hybrides branchables en hiver
Les hybrides rechargeables et les VÉ stationnés dehors au Québec profitent des mêmes bonnes pratiques que les autos à essence : préchauffer l'habitacle pendant que le véhicule est branché, comme le suggère CAA-Québec, et éviter les longues périodes sans utilisation par grand froid. Garder un booster chargé dans la maison pendant les vagues de froid reste une précaution simple, peu importe la motorisation.
Questions fréquentes
Est-ce dangereux de survolter une hybride?
Pas si vous vous limitez aux points basse tension indiqués dans le manuel et que vous ne touchez à aucun composant haute tension (câbles orange). En cas de doute, appelez l'assistance routière du constructeur.
Une Tesla a-t-elle une batterie 12 V?
Les Tesla ont une batterie basse tension distincte de la batterie de propulsion. Selon le modèle et l'année, sa technologie et la procédure de dépannage diffèrent; référez-vous au manuel en ligne de Tesla pour votre véhicule.
Après un survoltage, une électrique doit-elle rouler pour recharger la petite batterie?
Une fois le véhicule en mode prêt, la batterie haute tension recharge généralement la batterie basse tension par un convertisseur. Laissez le véhicule allumé un moment et suivez les recommandations du constructeur.
Pour un véhicule hybride ou électrique, un booster portatif est souvent la solution la plus propre : il évite de solliciter un autre véhicule et se branche en deux pinces. Le Booster NordiX 4-en-1, avec sa protection contre l'inversion de polarité, s'utilise sur une batterie 12 V; vérifiez d'abord la compatibilité dans le manuel de votre auto. Pour comparer les modèles, voyez notre guide du booster de batterie auto.